Překvapivě rychlý postup modernizace železnice mezi Karlštejnem a Berounem přináší skvělé zprávy pro cestující. Práce na této vytížené trati jdou totiž rychleji, než bylo v plánu – a některé části se otevřou už letos, téměř o osm měsíců dřív.

Správa železnic oznámila, že stavební práce na železnici mezi Karlštejnem a Berounem běží naplno a už teď přinášejí první výsledky.

Modernizace železniční trati mezi Karlštejnem a Berounem

„Cestující mohou nově využívat obě modernizovaná nástupiště na zastávce Srbsko a v provozu je také nová výhybna. Díky efektivní organizaci výstavby se nám podařilo výrazně zkrátit její celkovou dobu,“ uvedla Správa železnic.

Pokud vše půjde i nadále podle plánu, celý úsek bude hotový už letos v listopadu, tedy přibližně o osm měsíců dřív, než se původně předpokládalo.

Obnova sedmi kilometrů za 2,3 miliardy

Na modernizaci více než sedmikilometrového úseku pracuje společnost Swietelsky Rail spolu s firmou Elektrizace železnic Praha. Celková hodnota zakázky je 2,3 miliardy korun – a šlo o jedinou nabídku, která se do soutěže přihlásila.

Součástí projektu je například výstavba nové odbočky s názvem Lom, která zvýší kapacitu trati, nebo úpravy mostů, přejezdů a zabezpečení v okolí obce Srbsko. Vylepšuje se také samotné železniční těleso a zabezpečovací zařízení, navíc se řeší zajištění skalních svahů podél trati.

Po spuštění evropského zabezpečovacího systému ETCS se na trati zvýší maximální rychlost až na 130 km/h. Do té doby ale budou vlaky jezdit maximálně stovkou. Vložení výhybek přibližně v polovině úseku umožní lepší organizaci provozu a více vlaků najednou.